ЗАМЁРЗНЕТ в -40 ??? БОЛЬШОЙ ТЕСТ СМАЗОК
2019 ж. 23 Ақп.
129 245 Рет қаралды
РЕСУРСЫ ГАРАЖ:
1)Подписываемся на наш основной канал "Гараж 54" - / @garage_54
2) Наша группа ВК: vk.com/garage__54
3) Мы в Instagram: / garage__54
4) Сайт: garage54.ru/
5) Группа 54LIFE: vk.com/garage54life
НАШИ РЕСУРСЫ - ПОДПИСЫВАЙСЯ:
1) Ведущий Канала Владимир Андреич - / mrgoofty
2) Insta: / ext24
3) VK: vk.com/richgod
Для коммерческих запросов:
почта: 2150330@mail.ru
ВК: vk.com/richgod
На нагрев тоже надо было сделать тест.Вдруг та что дешманская будет как вода.
Тем не менее, смазка BLUE побеждает всех и лучше всех смазок что есть на рынке он держит +350 и лучше всех показал себя в трении подшибных соединениях. Тесты делал "автомеханик" Я не верил и сделал собственный тест и был удивлён, теперь только БЛЮ применяю себе на авто. К стати литол 24 литол и та что была самой дешёвой от маленькой температуры даже как тормозуха становятся жидкими, тоесть эти смазки вытекают при не больших температурах в плюсе, соотвественно вытекание смазки износ и заклинивание подшибных соединений.
в том то и дело;) каждая нормальная смазка специально создана для конкретных условий. универсально только её отсутствие;)
Dante Korvin но не менять же смазку в шрусе перед зимой или летом)
@@user-tz1xi5sp9n просто выбирайте усредненное для своего климата
Dante Korvin в том то и дело,что у нас климат тот же что и в Новосибирске,хз какую смазку в шрус набивать,знаю точно что литол и циатим нельзя
ЦИАТИМ - Центральный научно-исследовательский институт авиационных топлив и масел. В СССР ерунды не делали ))
Раньше гонялись за ним. Кроме литола и солидола в гаражах ничего не было. Про морские и авиационные смазки, которые по знакомству доставали, и говорить не приходится.
ну ну, в смазке самое главное ее антифрикционные свойства ЦИАТИМ-201 Не применяется для подшипников скольжения из-за загустевания со временем. При высоких нагрузках использовать её не рекомендуется
@@ruslan-ig1jg авиатехники поржали...
@@user-vb4vb7pv6h золотники смазывают, бухахаха, золотники у вас высоконагруженные узлы?
@@discus4474 ага авиатехники ржут, где там у авиатехников хоть немного похожий по нагрузке и трению металл-металл деталь? подшипники и шрусы это металлические узлы на авто, которые трутся друг об друга с огромным усилием, намного большим чем шатуны в двигателе, и смазка там нужна не для того чтобы не замерзли, а для того чтобы металл не стерься в НОЛЬ, и температура в них при первых же 50 метров передвижения уже очень горячая, попробуйте дотронуться до диска любой остановившейся машины
а при + температуре может эти победители растекутся как вода и допустим из подшипника будут вытекать
Как раз под номером 13 не растечетсч
@@user-rm1eo5ux2w 13? Не, лучше не рисковать.
@@user-rm1eo5ux2w как раз она и потекёт
Он же в конце сказал что не знает как они себя поведут в других условиях, а проверяли замерзаемость.
а как эти же смазки поведут себя в жару +60 - +70, когда на улице жара и ты куда то мчишься, не превратятся ли они в воду
Блин - а ничё, что это абсолютно разные по своему назначению смазки? Там и шрус, и литол, и ещё хрен знает чё - конечно у них разное предназначение, и разные рабочие температуры. Надо было тогда уж делать тест ОДНОГО вида смазок, но разных производителей. А так - это тоже самое, что сравнивать масло акпп, масло мкпп, моторное масло, гидравлическое масло, и тормозную жидкость к примеру... Сама идея - тестирования автохимии - интересная и актуальная, но вот над реализацией - надо поработать. Удачи!
тут задумка была - "что напихать в жигу, чтобы поворачивалась")
@@zloikovboi, да понятно))) Можно было бы тогда добавить в тест барсучий жир, свиной, и говяжий - может они лучше?)))
@@zloikovboi только с учетом что в рулевой редуктор заливают трансмиссию обычную
Действительно. Сравнили .опу с пальцем.
@@nikr1995 обычную трансмиссию ты в такой мороз не провернешь. И это не коробка в которой от вращения первички она отойдет.
Такие ролики нужны Респект и уважуха
Давай теперь наоборот подогрей Угас жара летом +60 на солнце
Откуда у нас такие температуры?
нормальная рабочая температура допустим в ступичных - больше, из-за трения колодок о диски или барабаны
Вот вот станица плюс южное солнце Салидол летом мы в двигатель запихуем
Ну наконец то дождались супер годный контент!!!Но только уже в конце зимы!!!Циатимом ещё 20 лет назад шприцевали промышленную мельницу!!!так что Влад идёте в нужном направлении!!!Желаю в скорейшем получении золотой кнопки!!!Кто согласен со мной поставь лайк!!!
На секундочку, циатим это авиационная смазка ! Она априори не должна замерзать, ибо в небе плюсовых температур не бывает.
На секундочку, этих циатимов как бы не один вид. у меня на полке лежит минимум 2
интересный эксперимент . по больше пожалуйста, интересно смотреть.
На нагрев и трение нужно проверить как они работают!👍
И водостойкие должны быть, но не литол Точно!
Нагреть до 80 и посмотреть какая продолжит работать.
Молодцы. Потратились, протестировали и нам показали. Лайк. Поддержу остальные комменты по поводу + температуры.
Давно хотел такой тест увидеть, так как на газели шкворни мажу, мажу литолом, значит не прогадал☺👍
Какую смазку посоветуете в трипоиды и в подшипники генератора?
Очень полезный тест!
Все норм👍🏻кроме одного,почему не показали при скольких градусах их можно эксплуатировать ?
Отличный тест. Теперь нужен тест этих 3-х победителей на жаре!!!!!!!!!!!!!!
Эксперимент суперский
Литол-24, циатим, графитная смазка, это всё ещё из СССР и проверены не одним десятком лет👍. Видео 👍
Спасибо 🤝
годное видео) что за трек?) до 5 мин шел
А что не плоха. Годный видос получился. Весьма полезный будет в будущем))))
8:07 пирометр не мереет по типу лазера, он мереет по типу фонаря (чем дальше тем больше охват и погрешность). Не обязательно каждый замер отпускать кнопку.
Заморозьте моторные масла, тормозные жидкости, интересно узнать как они ведут себя при очень низких температурах, и стоит ли обогревать двигатель перед пуском
где лучшие можно купить, в каком магазине брали?
Академега смазку бы взяли)
Прикольная Зона вмп авто была, как оказалась полное г. У академика только эмблема своя, смазка та же
Зелёнка затащила б)
Номер 8 - ВМП Авто. В конце ролика список. Задубела.
@@Sergej694 ммм, хейтеры подъехали. Объясни из за чего такой гнев??
@@user-wj2gg8qs9j у академика супротек апрохим
Был у нас случай со стартером, ( с утра заводится авто только с толкача) стартер перебирали и смазку использовали замерзаюшую, это уже потом поняли, решили проверить слова клиента, выгнав машину на мороз на пол дня.
Литол + солидол + моторное 5w30 чуть и будет вам счастье . В идеале бы взять базовое моторное и загустить литиевым и кальциевым мылом . Таким рецептом я пользовался когда перфоратор мазал большой . долбит даже с мороза .
циатим это авиационная смазка очень не плохая, но он совсем не держится на металле , даже на солнышке тает , а если вода попадет то вообще стикает вместе с ней, попробуй найти сапфир или кутум , вот это вещь!!!
полезное видео
Кстати при нагреве смазывающие свойства надо бы проверить. Ведь смазка не хило греется в точка контакта проходя между рабочими поверностями.
книга в каждом советском автопарке , мтм .автогараже была" автомобильные материалы..",там внутри вsе было расписано литол, циатим солидол жировой и так далеее
Что будет с ними если они нагреются до рабочей температуры? Как мне кажется просто перестанет смазывать, а тот и вообще вытечет
Парни вы молодцы , нужный тест , проведите тест смазок для шприцевание карданов )
Успехов Вам
Сразу захотелось что то смазать))
Это познавательно!
Сделайте смазку шаровых и рулевых как на первых Волгах, подачей порций масла из двигателя.
Пушка, гонка, смазка
У меня на работе в аэропорту до сих пор ЦИАТИМом пользуются аэродромную технику смазывают)
Сразу видно, толщина или высота как хотите,разная,все очень условно,где то больше,где то меньше.
Оличный видос!
Что мешает купить специализированную смазку для низких температур??
Ooo #1...Ooo#4...Ooo#7... Акуительный тест! Спасибо, порадовали
Литол зимой типа самое то получается...? А вот с людьми разговаривал сколько да и дядька на уазе двигается, наоборот от него отошели, говорят вымывает его... А оно вон как получается пока...
Нормально для информации.
Оу щит годный контент
Молодец спасибо
Продолжайте тесты парни и проверьте запчасти на вазы отличная тема
Смазка ЦИАТИМ 201 остается работоспособной на морозе до -60 °С, поэтому особенно была популярна зимой, а также в условиях Крайнего Севера.
Почему газпромовскую не взяли?
Хорошо бы еще сделать тест на машинке трения и на водостойкость.
+ хорошо расказываеш
Снимай ещё такие тесты !!!!!
Хороший тест
Теперь их на трение проверить и тест можно считать оконченым. У литола минус он высыхает а так огонь. Еще на морозе хороша смазка железнодорожная лзцнии она когда разработается даже при -50 не замерзает. Если новая то на морозе лицо и руки мазали чтоб не мёрзли , еще хорошо мазут с рук ей смывать ручки чистые и как после крема 👍
можете названия смазок под номерами 4 , 13 , 16 дать
Давай теперь в плюсовой температуре!!!
Идеотен тестст!!!
Ну наконец-то есть видио где не пострадала ни одна Жигули
А как же капот жиги? Из которого был вырезан кусок и на нём проводились тесты? 🤣😃
Лайк, спасибо
Каталожный номер посмотри на банке? Спасибо.
А АКАДЕМИКовская смазка была?
Для лучшего восприятия цены ещё можно писать цену в пересчёте на килограмм
Снимите про масло на морозе
на улице про 17 номер говорил ,что она тоже не плохая
Справедливости ради нужно и на температуру делать . Все может кардинально изменится
Гмм-гмм... "Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 является её высокая гигроскопичность и как следствие - малопригодность для работы в открытых узлах, работающих в незащищённых атмосферных условиях или повышенной влажности. Именно поэтому данную смазку нежелательно применять в автомобильной технике, в качестве заменителя смазки ЛИТОЛ-24. Также крайне неэффективно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов. Со временем, на открытом воздухе она высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства, превращаясь даже в абразив."
Гигроскопичен ЦИАТИМ-221. А 201 на низковязком минеральном масле замешан на литиевом мыле, он не гигроскопичен
Интересен тест кальциевых смазок...
Сделайте тест со смазкой КПП , на нагрев и застываие !
Здравствуйте, подскажите пожалуйста циатим Ваш какой гост имеет?? 🙏🇷🇺
Ну наконец-то нормальный контент!!!!
Однобокий контент
я на циатим ставил но в нагреве в воду превращятся я на работе им 2 печи испортил
Надо тест на нагрев!
Номера бомбовые только ' А '. Надо поставить
Гоу про гараж мечты!!!!
тест сделай за темпратура какой хорошо держит
Что за погода установлена на телефоне?
Давай теперь на горячую тест этих смазок
Попробуй нагреть до градусов 35 и посмотреть на свойства..
Братишка сделай испытание огнём этих смазок.
Какая смазка! Всегда в рулевой редуктор заливаю трансмесионое масло! И никогда несталкивался с тугим рулем, лукоил рибята лукоил!
как раз те которые мягкие в жару просто вытекут😂
Надо было еще и шрб для прикола . Она и летом густая как жвачка ! Хотя по правильному в шаровые и рулевые наконечники нужно именно шрб !
Раньше летом нигрол наливали , он очень густой.
@@user-im9of9vf6b если в рулевой редуктор тогда возможно но там достаточно и тад17.
@@tolahtc Я сижу и вспоминаю как это масло называется. Именно его в вазовских книжках рекомендовали лить.
@@tolahtc В мосты на лето тоже заливали если часто ездишь по лужам и броду.
@@tolahtc Здесь 14 и 15 номера вообще похожи на смазку для подшипников для CATERPILLAR. Мне такой смазкой подшипники на генераторе и стартере смазывали.
Добрый день. Хотите на тест пришлю смазку которая в -50 будет такой же пластичной как и в +10? Valvoline Multipurpose Synthetic 2? Опробовано лично при температуре -52.
Напишите ваши контакты и куда отправить?
Поздравляю за победу продукт компании Элтон!!! Смазка Циатим в большой банке. Это наш местный Новосибирский производитель.
Я честно за 13 номер был с начала видео, если честно я думал все жёлтые! Но 13 я уверен был
Зачем тестировать загуститель, если в подшипнике после раскатки он уходит из под шаров на сепаратор? Вязкость на морозе это вязкость базового масла.
Предлагаю идею. Взять авто для опыта, которое ездит ежедневно. Новые подшипники ступичные промыть от заводской смазки и смазать например маргарином, нутеллой, смазкой из секс шопа и т.д. Ну и какой первый загудит
ЦИАТИМ-201 и создан для очень низких температур, но есть минусы: Предназначен для мало нагруженных узлов Вымывается водой
Мне больше для рулевых наконечников нужно было и подобной темы. Там как раз вполне будет эта смазка работать. Про это и говорил
@@Garage54LIFE рубин он водоотталкивающая
То что они на морозе не замерзли это не показатель качества смазки! Гораздо важнее весь рабочий температурный диапазон. В узлах подверженных высокой температуре эти литолы и цыатимы растекутся, как вода и перестанут работать. Смазка для каждого узла и агрегата выбирается индивидуально. А обычные рулевые и шкварня где нет высоких температур можно и литол использовать.
У CATERPILLAR на каждый узел своя смазка , где-то графитовая где-то циатиновая где-то розового цвета , синего , голубого , чёрного , а где-то простым литолом шприцуют.
Давай тест на нагрев!
Я не глядя хотел Циатиму победу написать. Я на заводе работал работал с Циатимом, правда с другим номером.
Сейчас надо тест на нагрев.
Главное не морозрустойчиаость. Эот параметр на последем месте
Володя профессор )
Попробуйте теперь нагреть и посмотреть как она будет себя вести
Годное видео👍
Эти же смазки надо проверить на нагрев
Я бы сказал какая, но боюсь меня забанят)))